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検索結果 物件 15,673 棟 部屋 4,948 室
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| 交通 |
南海高野線/我孫子前駅 徒歩13分 |
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| 階数 | 5階建て | 築年 | 2026/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 2026/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
おおさか東線/城北公園通駅 徒歩17分 |
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| 階数 | 5階建て | 築年 | 1989/12 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 1989/12 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ阪和線/南田辺駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 8階建て | 築年 | 1990/01 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 8階建て / 1990/01 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
京阪本線/野江駅 徒歩12分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1989/07 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 4階建て / 1989/07 / 鉄骨造 | ||||
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| 交通 |
北大阪急行電鉄/箕面船場阪大前駅駅 バス5分 (バス停)箕面萱野駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 3階建て | 築年 | 1997/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 3階建て / 1997/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ大阪環状線/今宮駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 5階建て | 築年 | 1973/04 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 1973/04 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro千日前線/鶴橋駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 10階建て | 築年 | 2014/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2014/01 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro千日前線/鶴橋駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 8階建て | 築年 | 1998/09 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 8階建て / 1998/09 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 9階建て | 築年 | 1997/04 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 9階建て / 1997/04 / 鉄骨造 | ||||
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| 交通 |
Osaka Metro御堂筋線/なんば駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 25階建て | 築年 | 2015/09 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 25階建て / 2015/09 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2026/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2026/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2026/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2026/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ大阪環状線/今宮駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2024/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2024/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
南海高野線/今宮戎駅 徒歩7分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2020/09 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2020/09 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro谷町線/四天王寺前夕陽ヶ丘駅 徒歩11分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2007/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2007/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro堺筋線/恵美須町駅 徒歩3分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2022/12 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2022/12 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2026/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2026/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
阪神なんば線/桜川駅 徒歩4分 |
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| 階数 | 10階建て | 築年 | 2006/07 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2006/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 13階建て | 築年 | 2023/07 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 13階建て / 2023/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ大阪環状線/大正駅 徒歩9分 |
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| 階数 | 12階建て | 築年 | 2006/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 12階建て / 2006/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ関西本線/八尾駅 徒歩27分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1965/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1965/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
南海電鉄泉北線/光明池駅 徒歩37分 |
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| 階数 | 14階建て | 築年 | 1973/05 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 14階建て / 1973/05 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
阪急京都本線/富田駅 徒歩28分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1966/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1966/01 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
ＪＲ阪和線/久米田駅 徒歩27分 |
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| 階数 | 5階建て | 築年 | 1971/12 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 1971/12 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 階数 | 2階建て | 築年 | 2005/03 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 2階建て / 2005/03 / 鉄骨造 | ||||
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| 交通 |
ＪＲ阪和線/鳳駅 徒歩18分 |
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| 階数 | 3階建て | 築年 | 2018/01 | 構造 | 木造 |
| その他 | 3階建て / 2018/01 / 木造 | ||||
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| 交通 |
南海本線/松ノ浜駅 徒歩16分 |
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| 階数 | 2階建て | 築年 | 2021/08 | 構造 | 木造 |
| その他 | 2階建て / 2021/08 / 木造 | ||||
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| 交通 |
南海本線/高石駅 徒歩20分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1964/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1964/08 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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|---|---|---|---|---|---|
| 交通 |
Osaka Metro今里筋線/瑞光四丁目駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 2階建て | 築年 | 2019/11 | 構造 | 木造 |
| その他 | 2階建て / 2019/11 / 木造 | ||||
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| 交通 |
南海電鉄泉北線/栂・美木多駅 バス13分 (バス停)菱木下 徒歩3分 |
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| 階数 | 2階建て | 築年 | 2002/11 | 構造 | 木造 |
| その他 | 2階建て / 2002/11 / 木造 | ||||
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